每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 芭東伊馬爾旅館 - 芭東

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 15 間客房
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 自動櫃員機
  • 洗衣服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 公共區域提供電視

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立起居區
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 芭東海灘 (1.7 公里)
  • 班各拉夜街 (1.3 公里)
  • 班各拉拳擊體育館 (0.6 公里)
  • 江西冷購物中心 (0.8 公里)
  • 賽門卡巴萊 (1.2 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大住宿推薦家了解時事











▲近年來進口車價降低、配備等級提升,造成擠壓到許多國產車的生存空間。(圖/本報資料照)



網搜小組/綜合好康推薦報導

有民眾曾提出疑問,指出目前台灣汽車產業低迷,在該產業工作賺了不大錢,是否跟車廠有關係,但事實真的是這樣嗎?近日有網友在PTT剖析汽車業薪資成長問題,以自己經驗分享,表示車廠中的新人技師,年薪大多從70萬到90萬間起跳,加上調薪、獎金,工作滿5年,年薪可望破百萬,而且還能正常上下班,有良好生活品質。

不少人好奇,對比科技產業,台灣車廠能給得起高薪嗎?該網友就公開自己碩士畢業後,在某中心工作9年,對於各車廠薪資了解,分享給網友:

N廠:新人70~80萬、5年年資100萬、10年年資130萬、課級150萬、部級180~200萬

F廠:新人90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知

T廠:新人80~90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知

H中心:新人70萬、5年年資80~90萬、10年年資100~120萬、課級130~140萬、部級160~200萬

原PO建議「新人可以直接去F廠,原因是月薪最高,而國瑞汽車月薪最低、獎金比高,碩士畢業月薪35~37 K,第一年年薪有80萬;N集團薪水一直以來差異不大,H中心算是裡面較低,建議對汽車設計有興趣再去,不然會很難熬,加上現在升等困難,不過H中心憑工號可以直跳F廠,也算是個好處。」

不過在汽車產業工作,讓許多網友認為「很適合家庭生活」,因為上下班固定,薪水也會看年資調整,每年配合鬼月淡季,幾乎約有10天暑假。

原PO就認為,台灣汽車產業的薪資,受到進口車賣價變便宜,擠壓國產車的銷售空間,且台灣自產零件的比例逐漸降低,量起不來,對產業的正向幫助也不大。

且從數字面來看,台灣在2016年汽車總銷量為超過43萬輛,大陸總銷量為2802.82萬輛,「可以看出哪裡需求量大、工廠就會在該地設點,許多歐洲車零件早已變成陸製,看出台灣國產汽車產業的大環境算較辛苦,通常有賺錢都是往大陸投資穩定獲利。」





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中國時報【黃琮淵╱台北報導】

有錢沒錢,牽台新車好過年!新車買氣延燒,尤其距離過年僅剩半個多月,缺車潮已現。和泰車甫上市的豐田SIENTA,已有部分規格要到年後才能交車;裕日車則拉高供貨2成,務求如期交車。過年出遊想開新車,最遲本周就得下訂。

去年掛牌數 11年新高

今年農曆過年來得早,讓這波換車潮提前在去年12月引爆,單月賣出4.18萬輛、較去年大幅成長9.4%,進而帶動全年新車掛牌數奔上43.96萬、年成長4.5%,不只寫下11年來新高,更直指44萬輛大關。

這股旺盛買氣燒到今年,車商形容是「兩頭燒」,一頭是去年底留下來的、另一頭是搶在農曆年前換車的傳統旺季,全部要在1月中旬消化完畢,簡直是跟時間賽跑,不少業代邊賣車、邊交車,跟本軋不過來。

買氣延燒 供貨拉警報

反映在熱門車款上,和泰車去年10月中旬發表豐田SIENTA,繼12月開出掛牌2,183輛的好成績,1月供貨提前拉警報,尤其頂規車款,要到農曆年後才能交車,不少準車主為了想在年前交車,已陷入天人交戰。

和泰車TOYOTA車輛本部長劉傳宏說,原先估計各規格銷量時,沒想到頂規車款接受度高,已緊急拉貨,不過再怎麼快,都得年後交車;至於其他規格仍算充裕,但根據經驗,想在年前交車,最慢本周就得下訂。

劉傳宏說,相較於往年,今年的銷售與交車時間都被壓縮,能否如期交車的變數較大;而除SIENTA部分車款提前缺車,向來是銷售常勝軍的進口休旅車RAV4,因要配合船期,確定過完年後才有車交。

部分車款 出現缺車潮

裕日車副總李振成分析,國產車因為能提前向組車廠因應,數量比較好抓,當然是希望如期交車。

但進口車則受船期影響,得靠一點運氣,裕日車旗下INFINITI Q30、Q50,近期訂單明顯成長,首度感受缺車壓力。

裕日車目前已拉高備貨量2成,務求農曆年前接單「不要欠過年」,消化完再去休假,不過TIIDA及LIVINA兩款熱銷車仍有壓力,主要是各公司年終獎金發放金額確定後,潛在訂單就會逐一浮出,開始搶車。

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